廣西新恒通高速公路有限公司依據國家交通運輸部、自治區交通運輸廳及集團公司關于推進品質工程的規劃，成立管理機構、制定創建方案、嚴格貫徹落實，多措并舉推進品質工程建設。其中，賀州至巴馬高速（鐘山至昭平段）（以下簡稱“項目”）作為公司推進品質工程的試點項目，各項創建工作進展順利。
項目是廣西高速公路網規劃“6橫7縱8支線”中“橫3”線的重要組成部分，沿線自然人文風光好，植被覆蓋率高，既是一條綠色高速，也是一條長壽高速，它的建設開通將對區內旅游經濟發展和擦亮賀州長壽名片起到至關重要的作用。項目同時也是廣西縣縣通高速公路的重要組成部分，該段采用“區市共建”及“設計施工總承包”的模式，屬于廣西高速公路建設領域的先例。項目堅持以“建設綠色高速、共享長壽密碼”為基本理念，以創建“品質工程”為核心目標，從前期規劃設計構架、創新技術應用、機械化程度到現階段的安全、質量、進度、環保、效益管控等各方面，都融入了品質工程的理念。
強化理論支持與組織保障
按照國家《質量發展綱要2011-2020》、《交通運輸部關于打造公路水運品質工程的指導意見》、《交通運輸部關于實施綠色公路建設的指導意見》，廣西交通運輸廳制定的《廣西壯族自治區公路水運工程品質工程示范創建實施方案》，以及集團公司印發的《關于深入開展公路水運品質工程示范創建工作的通知》和《廣西新發展交通集團有限公司公路水運品質工程示范創建工作推進會議紀要》等文件要求，公司制定了《賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）項目品質工程建設實施方案》，并設定了具體措施清單。
2017年7月，時任自治區交通運輸廳總工程師王劼耘帶隊到項目調研。在座談會上，王劼耘與與會同志圍繞創建品質工程進行了大討論，之后，集團公司成立了“廣西新發展交通集團有限公司公路水運品質工程示范創建工作領導小組”，公司也成立了“賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）建設指揮部品質工程創建工作領導小組”。
夯實人才基礎與注重思想引導
品質工程創建工作從進程上說，涉及勘察設計、施工、竣工驗收、后期服務等階段；從范圍上說，包含安全、質量、進度、效益等各因素，貫穿了整個工程建設，因而，項目選用責任心強、經驗豐富、有創新思維的人，是品質工程的本質要求。項目注重加強管理人員素質建設，提升一線工人隊伍素質：一是著力培養和鍛煉一支具備現代工程管理能力、專業技能、良好職業道德的工程管理骨干隊伍；二是加強對一線工人的培訓，嚴格實行“上崗必考、合格方用”制度。
我們尚處于創建品質工程的初期，該階段的首要任務是大力宣傳品質工程核心思想，形成品質工程文化，掀起創建品質工程浪潮，實現參建人員內心接受而外化為實際行動的良好效果。項目除印發品質工程建設實施方案外，還指導各參建單位通過板報、橫幅、微信公眾平臺等途經，大力宣傳品質工程創建工作。
重視現場管理，打造品質工程
在安全管理方面，項目全面落實企業安全生產主體責任，全方位推進安全生產管理工作，項目安全管理整體可控，未發生一起責任事故。截至當前，項目安全生產費用累計投入2178.5萬元，達到總投資金額的1.7%。主要使用于安全防護設施設備、應急救援器材、安全防護用品、安全生產培訓等。同時，指揮部、總監辦、總承包部均組建了安全生產管理領導小組，對安全工作進行“統一規劃，統一組織，統一協調，統一監督”，建立健全了“黨政同責、一崗雙責、全員參與”的安全生產保證體系。
項目將“安全體驗中心”和“違章安全強制教育室”作為安全教育培訓基地。目前，已設立VR虛擬安全體驗館1個和實體安全體驗館3個。同時，依托“安全生產月”、“安全生產萬里行”、“平安工地”等平臺，組織開展各類應急演練活動，集中強化安全管理工作。
在質量管理方面，首先是建立組織與制度保障。各參建單位均成立了質量控制領導小組，制定了多項質量管理辦法、制度及修編了施工標準化實施細則。其次是推行首件工程制，加強過程質量控制。項目高度重視對質量風險的預防管理，大力推行首件工程制。其中，2017年上半年共實施首件工程33份，開展首件工程現場總結會45次。同時，加強過程質量控制，執行“三檢制”。項目2017年上半年共組織開展大檢查、專項檢查8次，下達檢查通報8份，及時查處各類質量隱患。
質量管理的重點措施是推行工程施工標準化、管理精細化、管理信息化。項目全力推行場站標準化建設，實現了由“場”到“廠”的轉變，在全線實行鋼筋構件的工廠化生產和預制構件的集中預制；大力推行全壽命周期集成化管理理念，全面建立“實施有標準、操作有程序、過程有控制、結果有考核”的精細化管理體系；推行“智慧工地”建設，利用可視化安全教育培訓系統、智能化施工機械、微柏管理軟件等，提升項目建設信息化管理水平。
項目注重先進工藝和技術的使用以及先進材料和設備引入，為品質工程保駕護航。項目引用的先進技術和材料設備共有微柏管理軟件、超深度取芯機、JL-MG(D)錨桿質量檢測儀、隧道安全管理系統、節水保濕自粘型養護膜（含高效保濕結晶體）等，與此同時，高度重視新工藝和新技術的研發工作。
打造綠色公路，維護環境品質
項目位于桂林、賀州兩市，主線植被類型為亞熱帶常綠闊葉林，森林植被覆蓋率達80%，自然風景優美。為提高工程綠色環保水平，項目嚴格落實生態保護和水土保持措施，盡量降低工程建設對原生態環境的破壞和對沿線陸域、水生動植物生存環境的影響。例如：項目對邊坡施工采用開挖一級、防護一級、綠化一級措施，對臨時用地的取土場、棄土場及時進行圍擋并進行綠化，對施工便道的邊坡進行綠化，排水系統與主線路基同時進行施工以減少土壤流失。
融入地域文化，給品質工程注入靈魂
賀巴高速東起世界長壽市賀州市，西至世界長壽鄉巴馬縣，是一條名副其實的連接兩個世界長壽地域的長壽通道，建成通車后，將大大縮短兩個長壽地域之間的時間距離，擴大長壽文化在區內、國內乃至世界范圍內的影響力，惠及更大人群共享長壽密碼。
為使項目更好融入當地、更好地為長壽地區服務，項目部分建筑的外貌設計采用黃姚古鎮徽派建筑風格；鑒于昭平縣擁有近千年的種茶歷史，現有茶園達50000余畝，年產干茶3000余噸。結合這一文化特色，昭平隧道外墻繪制采茶女的藝術浮雕，體現這一地域的茶文化。
此外，收費站大棚、服務區建筑，均有地域文化元素的融入。
項目是集團公司作為業主建設的首個縣縣通高速公路項目，公司將嚴格履行品質工程建設的法律法規及規范要求，把項目建設成為“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”的品質工程。
（新恒通公司 羅勇/文）
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